3 de julho de 2011

Nova linha do Transcol começa a circular neste domingo


A partir deste domingo (03), moradores de Pedra dos Búzios, em Vila Velha, serão beneficiados com uma nova linha do Sistema Transcol. Com a criação do novo serviço, os moradores de Pedra dos Búzios e demais usuários do Sistema que se deslocam ao bairro não precisarão mais utilizar a linha 631 (Terminal São Torquato / 1º de Maio) e completar o percurso com caminhada.

A linha 663 (Terminal São Torquato / Pedra dos Búzios - circular), criada pela Ceturb, partirá do Terminal São Torquato e passará pelas ruas César Alcure, Ana Siqueira, Américo Bernardes, pela estrada Jerônimo Monteiro e avenidas Anésio José Simões e Graça Aranha, realizando itinerário circular até retornar ao terminal. (com informações do Governo do Estado)

663 (Terminal São Torquato / Pedra dos Búzios - circular)

Itinerário:
Avenida Robert Kennedy
Rua Manoel Gilson da Silva
Rua César Alcure
Rua Ana Siqueira
Rua Três Irmãos
Rua Guararapes
Rua República
Rua Américo Bernardes
Estrada Jerônimo Monteiro
Avenida Anésio José Simões
Avenida Graça Aranha
Terminal São Torquato

Fonte: GazetaOnline

123 comentários:

Igor Nunes disse...

Aposto que esse 14444 da foto tava na linha 624 ou 626... Tenho certeza..rsrs

Natã Souza disse...

quero ver quem vai ter moral de andar nessa linha hahaha

Igor Onibuses disse...

Gente, eu tava analizando a frota da PRAIA SOL e da VEREDA e me dei conta do sumisso de alguns veículos, como por exemplo: Os carros 14202, 203 e 206 foram passados pra VEREDA e ficaram como 29001, 002 e 067, o 14205 continua operando na PRAIA SOL, mas onde é que estão os 14204, 207 e 208???
E cadê os torinos ano 2008 - 14377 á 14382 da PRAIA SOL e o articulado 14250??? simplismente sumiram....alguem pode me imformar oque aconteceu com esses carros???

DESCULPA AEW GABRIEL, TIVE QUE REPOSTAR O COMENTARIO POIS FALTAVAM ALGUMAS COISINHAS...RS

Rodrigo Santos disse...

São Conrado, Loteamento Santa Paula I e II e Barra do Jucu são bairros da Grande Terra Vermelha, região atendida pela empresa VEREDA, e por que as linhas 609, 618 e 655 ainda são operadas pela PRAIA SOL ?

Por que tambem a linha 508, que é do Terminal de Itaparica é operada pela Praia Sol ao inves de ser da Vereda ?

RICARDO disse...

muito estranho,mas deve ser viagem extra,carro da nova numero 27223 na
linha 526 hj

Vitor Miranda disse...

Uns esclarescimentos:

Gabriel, o 14205 tava na 606 hoje, já andei nele umas 2 vezes na 605..

Os OF-1721, todos os azuis foram parar na Vereda, porque antes de saírem eles estavam rodando na 605/606.

14202 na Vereda? Impossível.. Quando a empresa foi criada andei nele na 605 :S

Igor Onibuses disse...

Gente, o torino 14202 é o 29001, o 14203 é o 29002, o 14206 é o 29067 e o 14205 continua na PS fixo na linha 659. Mas eu naum entendo o sumisso do 14204, 207 e 208, e eles tb naum estão no TST, to quase todo dia lá e naum os vejo...

Hj o 27985 da nova tava operando a linha 588 com todos os intinerários digitais, eles colocaram ate um atrás tb, achei muito estranho pois geralmente ela tira ao invés de colocar.

Junior disse...

Boa tarde,

os carros da Serramar estão sendo reemplacados em Vila Velha, sendo que a gargem e sede da empresa estão na serra, alguem sabe a razão ou o motivo,

abraços

junior

Everton Costa Goltara disse...

nesta Quinta-Feira eu vi os novos Torinos G7 OF-1722M da Unimar com portas apenas no lado direito, eu vi os carros 21357 e 21363

Arthur disse...

Gente eu vi o 21360 da unimar, ele e show de bola, as lanternas traseiras estao mais modernas e bonitas eu estou virando fãn de torino D:

AUTOBUS EXPRESSO PRAIANO LTDA disse...

Mais "Tórinos", até agora o maior nº que vi foi 21363...podiam ser Megas já que vieram de 3 portas, mas enfim, tomara que desta vez saiam alguns Urbanuss Pluss OF ano 2006, que estão deploráveis, além de desconfortáveis, coisas que eles sempre foram!!!

Anônimo disse...

nova opera a 526 tbm ja vi varios carros rodando diariamente pego o 526 todo dia , nao eram extras pois ficaram rodando o dia inteiro.

RICARDO disse...

27147 NA 526 É SACANAGEM,UM CARRO CURTO PRA UMA LINHA MONSTRUOSA
A NOVA É MUITO IRRESPONSAVEL,MAS,ELES NAO TAO NEM AI MESMO,14401 NA 508 E 27147 NA 526 AFFFF

Vivamar(Empresa ficticia) disse...

deixa eu ver se eu intendi...a nova esta colocando torino OF-1418 na 526??e isso mesmo?????justo na 526 que e superlotada...

Capixabão do Busão disse...

Neste Domingo (03-07-2011)eu vi o carro 27208 da Nova (Torino G7 no OF-1722M) fazendo a 526 no trecho entre o Atacadão (Viaduto da Av.C. Lindemberg com a Rod. D. Santos) e o T. do Ibes e na Segunda-Feira (04-07-2011) eu vi os carros 27157 (Torino G7 OF-1722M) e os carros 27142, 27189 e 27185 (todos Torino G7 no OF-1418) fazendo a 526, quando eu estava voltando para a casa eu embarquei no 27185 na linha 526 no trecho entre a Av. E. Garcia (entre a Praçinha de C. Grande e o Supermecado EPA) e fui até o T. de Campo Grande quando peguei a linha que passa no meu bairro. Agora se a Nova passou a operar a 526 junto com a Santa Zita em Tempo Integral (do 1º horario ao ultimo horario do dia), ela vai ter que comprar mais ônibus podium (pois ela tem apenas 6 podium todos OF-1722M do 27219 ao 27224), imagina só se ela comprar podium no chassi OF-1418 com o mesmo tamanho do OF-1722M para circular nos corredores (que tem empresas que fazem compras que nem nós imaginavamos, exemplos:
*A Unimar que era cliente fiel a Neobus trocou Neobus Mega OF-1722M por Marcopolo Torino OF-1722M quando comprou os carros 21329 ao 21336).
*A Praia Sol cliente fiel a Busscar e agora cliente fiel a Mercopolo comprou o Caio Foz 14405.

Everton Costa Goltara disse...

Capixabão do Busão
Se a Nova fizer isso comprando OF-1418 Podium no Tamanho do OF-1722M Podium pelo menos vai dar uma diversificada pois já temos OF-1722M demais já passou da horas das empresas diversificarem o seus chassis como comprando o Volkswagen Volksbus 15-190 EOD (faz pelos 2 anos que não se compra esse chassi no Transcol e somente a Satelite e a Netuno compram ele), Volkswagen Volksbus 17-230 EOD (somente a Satelite e a Netuno compram ele) Scania F-230, Scania F-270 e quem sabe o Volvo B270F (que pena que o motor do Volvo B270F é terceirizado, pois o motor do B270F é MVM - O mesmo dos Ônibus Volkswagen), pelo menos acabaria com o a enxurrada do OF-1722M e o OF-1418 é um chassi bem simpatico e somente tem apenas 45 onibus OF-1418 adaptados no sistema transcol. Eu gosto do OF-1418 a unica coisa que eu não gosto é a potencia de apenas 177cv.

Everton Costa Goltara disse...

Se o OF-1418 é para linhas alimentadoras, o 15-190 EOD também é para linhas alimentadoras. Porém a Satelite e a Netuno utilizam o 15-190 EOD para as linhas troncais como 505, 512, 526, 559, 572 e 515 (a linha 515 no caso carro extra). Más se a Satelite e a Netuno comprarem 15-190 EOD Podium no Tamanho do 17-230 EOD Podium pelo menos não vai ser supresa, pois a Satelite e a Netuno utilizam o 15-190 EOD nas linhas troncais.

Giancarlo disse...

Colegas, vcs esqueceram de falar um negócio básico: o OF1418 é um chassi curto qd o entre-eixos está original. Portanto, tem muito menos a ver ainda com linhas troncais do que qualquer cabrito.

Não vejo problema dele "aguentar o tranco" como disseram os colegas. Basta lembrar que os Torinos da geração anterior da Vix eram 1417 e 1418, ainda por cima alongados, e aguentavam o maior cacete, principalmente os do turno da Vale. Eles operavam muito bem. Essas merdas de cabrito são tudo igual!!

AUTOBUS EXPRESSO PRAIANO LTDA disse...

O que eu tento imaginar é o seguinte...uma empresa no mesmo dia coloca um curto numa troncal e um 12m numa alimentadora de baixa demanda....da mesma forma que quase todo dia tem pelo menos um 1418 da PS na 559, todos os dias tem OF1722M fazendo linhas como 618,655 etc., as quais um carro curto operaria tranquilamente....nao seria prejuízo pra empresa operar curtos nas troncais sabendo que tem alongados nas alimentadoras de baixa demanda e valendo aquela lei que quanto mais gente couber dentro, mais lucro???
.
Curtos Podiuns??? acho difícil, só se for ficar igual os de Maceió/AL, que só tem uma porta alta no lado esquerdo!!!

Victor Diovanni Messias Dias disse...

Giancarlo,vc fala disso aqui?

http://shw.onibusinbrasil.fotopages.com/22159798/MARCOPOLO-TORINO-07-MERCEDES-BENZ-OF-1418-REAL-ALAGOASSPL-1.html

Igor Nunes disse...
Este comentário foi removido pelo autor.
Igor Onibuses disse...

AUTOBUS, vc esqueceu de dizer q os carros maiores que fazem a 618/655 são amarelos, e as outras linhas q ligam terminal á terminal andam com carros curtos ou azuis, cara, os representantes dessas empresas precisam é de fazer um curso de como administrar uma empresa de transporte, pq nosso transporte esta uma vergonha..

Anônimo disse...

hoje a janela do mascarelo gra via explodiu na minha mao na linha 700 quando eu estava indo ao serviço, eu fui abri-la e ela explodiu estilhaços voaram para todos os lados e os passageiros se abaixaram com medo de que fosse tiro.
ass.: paulo ricardo
se alguem estaava nesse onibus eu era o de jaqueta vermelha

Igor Nunes disse...

Aew Paulo, ontem aconteceu uma coisa bastante parecida, a janela do 27213 na linha 661 explodiu estilhaçando vidro pra todo lado tb, todos os passageiros sairam e entram no onibus q eu estava (29056 na 558), cara, o povo de tanta revolta arrancaram até o sol do lado direito do veículo....mas que explodição de janela é essa hein..rs

charles disse...

Ouvi dizer q os moradores de fundão sede e timbui tambem vão ser contemplados com linhas do transcol, a linha 896- santiago da serraxterminal de laranjeiras será estendida até o bairro timbuí que fica em fundão, alguem pode me dizer se isso mesmo e verdade? será a serrana empresa que vai fazer a linha? e a numeração de linha vai mudar, passar de 8**** e mudar para 5**** ja que a linha sera de um municipio para outro, e a fundão sede o trajeta seria fundãoxterm de carapina, isso mesmo e verdade gente? se for mesmo sera otimo, pois várias pessoas precisam de se deslocar de fundão para serra sede ou laranjeiras e não podem porq os onibus da aguia branca so circulam ate certo horario, enfim....

Giancarlo disse...

Lembro até hj qd estava indo pra ETFES em 1998 e o vidro da janela do Padron Aguia da Praiana tb explodiu na mão do cidadão que estava abrindo.

Everton Costa Goltara disse...

Charles, se isso acontecer vai ser muito bom para o pessoal de Fundão e Timbuí (que não vai mais prescidar pagar passagens absurdos da Linha Fundão X Vitória), más se isso acontecer eu acho também que as linhas 591 (Serra X T. C. Grande) e 534 (Setta X T. C. Grande - Expresso) deveriam ser alteradas e ter o trajeto extendido até o centro de Fundão-Sede transformando-as em 591 - Fundão X T. C. Grande e em 534 - Expresso X Fundão X T. C. Grande, pois lá no centro de Fundão-Sede tem um local na BR-101 logo depois da ponte da BR-101 sobre o rio que corta o centro da cidade já indo para Ibiraçú que poderia ser usada para o ponto final das linhas 591 e 534 caso elas sejam extendidas. E com as linhas 591 e 534 extendidas até o centro de Fundão-Sede vai faciliar e muito para os moradores de Fundão que vão para Campo Grande/Bairros da Região e Viana que vão ter linha direta sem prescisar passar por algum outro terminal do sistema Transcol. Sendo que a linhas 591 e 534 caso elas sejam extendidas até Fundão-Sede concerteza a frota da linha 591 e 534 deverão ser de apenas veículos articulados (de preferencia Volvo - que é a melhor e superior em Articulados e Biaritculados más poderia aumentar a potência dos atuais de 340cv para 360cv) e veículos biarticulados (nesse cso dos biarticulados quando o BRT Metropolitano de Vitória entrar em operação). Outo assunto, caso Fundão-Sede ganhe linha do transcol eu acho que deveria criar uma linha do Seletivo Fundão X Rodoviaria de Vitória (que na minha opnião o Seletivo tinha que ter apenas a tarifa unica e não 3 ter 3 tarifas: R$ 3,40, R$ 370 e R$ 390; mesmo que futuramente Guarapari/Meaipe/Porto Grande entrem no Transcol e Seletivo acho que o Seletivo tinha que ter tarifa unica)

Vivamar(Empresa ficticia) disse...

iixiii...ta mais perigoso ainda andar de transcol,a roda pode soltar,pode perder o freio,a barra de direção pode quebrar,a janela pode explodir....e muitas coisas mais.

Caique disse...

A satélite deixou de operar a 525,526e572?

Rodrigo Santos disse...

gente, 591 e 534 são longas demais, acho impossível ampliar essa linha até Fundão, vai atrapalhar mais ainda a vida dos moradores da Grande Serra Sede, principalmente moradores de Planalto Serrano, Vista da Serra e Nova Carapina, maiores usuários da 591/534. Talvez Fundão ganhe no máximo, uma linha ligando a sede do municipio ao Terminal de Laranjeiras e ampliar a linha seletiva 1802 (Serra/Rodoviária) e só.

AUTOBUS EXPRESSO PRAIANO LTDA disse...

Ligar Timbuí ou Fundão sede ao Transcol não será tao dificil quanto parece, pois a cidade de Fundão já é atendida por 2 linhas do Transcol (854-Praia Grande e 886-Bairro Direção). Só pra se ter uma idéia Timbuí fica a menos de 3km de Santiago, ou seja, seria viável estender a linha 896, desde que não atenda Belvedere, que poderia ganhar linha própria. Já para atender Fundão sede talvez só seria possível caso tenham a idéia de construir um terminal em Serra-sede (inclusive ouvi dizer que estão pensando nisso para o BRT). Outra mudança que pode acontecer num futuro é a linha 918 ser estendida até Amarelos ou até mesmo atenda ao Aquamania. Isto pode-se supor visto que o ponto final da 613 agora é em Recanto da Sereia, já em Guarapari.

RICARDO disse...

hj vi o 27243 operando na linha 500,bem possivel que seja viagem extra ou sera que a nova ta ficando com os horários da satelite?

Everton Costa Goltara disse...

Ampliar a 591 e a 534 é possivel sim pois somente basta ampliar os horarios e colocar carros de 5 em 5 minutos e colocar apenas carros articulados (de preferencia Volvo) para atender Fundão/Timbuí/Serra-Sede/Nova Carapina/Vista da Serra/Carapina pois carro de 5 em 5 minutos e operação apenas com carros articulados (de preferencia Volvo) ajuda a diminuir e muito a superlotação pois a 591 e 534 são as principais linhas do sistema Transcol. Isso tem mais vantagens: Mais Ônibus Articulados ou seja a linha 591 e a 534 operando apenas com ônibus articulados e carros de 5 em 5 minutos, resultado: Mais pessoas andando de ônibus e menos carrros nas ruas e menos trafego de carros no trecho Fundão-Vitória da BR-101 (desafogando a BR-101 no trecho Carapina-Fundão)e no centro de Vitória.

Everton Costa Goltara disse...

Agora o centro de vitória não tem condiçoes de receber os corredores do BRT Metropolitano de Vitória por ser uma região histórica, más tem vias que podem receber o BRS (Bus Rapid System) e as seguintes vias que podem receber o BRS são:

-1º BRS: Rua Aristeu Aguiar/Rua Barão de Monjadim (que liga a Beira-Mar a Jeronimo Monteiro no sentido Jd. Camburi-Rodoviaria de Vitoria):
Na Rua Aristeu Aguiar são 2 faixas de rolamento: A faixa da direita seria usada exclusivamete para os onibus, enquanto a faixa da esquerda seria usada para os carros e demais veículos.
-2ºBRS: Rua Henrique Novaes/Av. Jeronimo Monteiro/Av.Pres. Florentino Avidos/Av. P. Nolasco:
Nas 4 vias são 3 faixas de rolamento em cada via: A faixa da direita seria usada exclusivamente para os onibus enquanto as faixas do meio e esquerda seriam usadas para os carros e demais veículos. No caso da Pedro Nolasco, a via teria de ser em Mão Unica e no trecho entre a Floentino Avidos e e Pedro Nolasco deveria acabar com o estacionameto da delegacia para permitir as 3 faixas de rolamente sendo a faixa da direita exclusiva para onibus e as faixas do meio e esquerda para os carros e demais veículos.
-3º BRS: Av. Gen. Osorio/Av. Republica/Av. Cleto Nunes/Av. Duarte Lemos:
Na Av. Gen. Osorio são 2 faixas, nesse caso deveria acabar com o estacionamento para permitir as 3 faixas de rolamento sendo a faixa da direita de uso exclusivo para os onibus e as faixas do meio e esquerda para os carros e demais veículos. Na Av. Republica, Av. Cleto Nunes e na Av. Duarte Lemos são 3 faixas de rolamento assim a faixa da direita seria usada exclusivaemtne para os onibus enquanto as faixas do meio e esquera serian de circulação para os carros e demais veículos. No caso da Av. Duarte Lemos a faixa BRS iria até o encontro da entrada de Santo Antonio com a Av. Nair Azevedo Silva.
-4º BRS: Av. Alexandre Buaiz/Av. Aterro da Codusa/Av. G. Vargas/Av. Gov. Bley/Av. Princesa Isabel (do trecho Av. G. Vargas/Av. Gov. Bley até o inicio da parte alta da curva do saldanha):
São 3 faixas de rolamento em cada via: A faixa da direita seria usada exclusivamente para os onibus enquanto as faixas do meio e esquerda seriam usadas para os carros e demais veículos. No caso da Av. Gov. Bley (no trecho da Av.Gov. Bley entre o final da Av. G. Vargas até Esquina com a Rua Barão de Itapemirim deveria retirar uma das faixas no sentido Jd. Camburi/Aeroporto-Rodoviaria (nesse trecho teria apenas uma unica faixa no sentido Jd. Camburi/Aeroporto-Rodoviaria) e colocar e transformar essa faixa retirada no sentido Rodoviaria-Aeropoto para poder colocar as 3 faixas de rolamento sendo a faixa da direita exclusiva para os onibus enquanto a faixas do meio e esquerda seria de uso dos carros e demnais veículos.
-5º BRS: Av. Beira-Mar (do trecho final da Av. G. Vargas até o inicio da parte baixa da curva do saldanha):
Será necessario uma licença ambiental do IBAMA para ter as 3 faixas, sendo a faixa da direita de uso exclusivo para os onibus enquanto as faixas do meio e esquerda seriam de uso para os carros e demais veícuos; a faixa da direita exclusiva dos onibus terá que avancar um pouco o mar (com o tamanho de apenas um unica faixa de rolamento que seria exclusiva para os onibus e a calçada cidadã desde que não tenha jardim e o guard-rail) não irá atrapalhar o trafego de navios no porto de vitória.

Nas faixas do BRS quando o ponto de ônibus na faixa do BRS estiver ocupado com o onibus realizando o embarque e o desembarque dos passageiros o outro onibus poderá usar a faixa do meio para realizar a ultarpassagem, assim fazendo a viagem do trajeto dos onibus mais rapida e icentivando os passageiros a utilizar os onibus.

Continua....

Everton Costa Goltara disse...

....Continuação
Uma coisa, já passou da hora da prefeitura de vitória implantar o pedagio urbano no centro de vitória, somente os ônibus do Transcol, do Seletivo, do Mão na Roda, das Linhas Intermunicipais, das Linhas Interestaduais, das Linhas Internacionais e moradores do Centro de Vitória estariam isentos do pedagio urbano; os demais veículos e os onibus de turismo, fretamento e particulares deveriam pagar o pedagio urbano.

Vivamar(Empresa ficticia) disse...

queimaram um torino novo da tabuazeiro!!la em maria ortiz,qual sera que foi???

Vitor Miranda disse...

Saiu uma reportagem em A Tribuna há um tempo atrás, dizendo que o corredor BRT no centro de Vitória seria na Av.Princesa Isabel, mais eu queria saber como eles fariam pra desembocar o corredor lá na Jerônimo Monteiro no sentido Centro -> Vila Rubim/Rodoviária

Gabriel, eu só sei que andei em dois Torininhos de numeração diferente, mais nem lembro.

Queimaram um ônibus da Tabuazeiro no ponto final de Maria Ortiz, quem viu o número? :S

Arthur disse...

Gente, quem foi queimado em maria ortiz? Fala serio um carro tão novinho e queimado assim por causa de uma briga ai que odio D:

Arthur disse...

EXTRA EXTRA EXTRA!!!!!!! Acabei d ever na tv vitoria que o carro queimmado foi o 4327!!!

Vitor Miranda disse...

Tb to vendo no balanço e acabei de ver que era 4327

Caique disse...

Mais uma perda trágica.

Arthur disse...

Tomara que TABUAZEIRO reencarroce o chassi dele pra nao ficar uma numeraçao vaga na empresa.

Rodrigo Santos disse...

Credo, é o 2° ônibus municipal de Vitória queimado em menos de dois meses, que vergonha essa cidade.

Falando em ônibus, já tem na garagem da Grande Vitória novos Apaches Vip, vi com numerações 7000 a 7040.

Charles disse...

Porra ampliar a 591 e meio tenso, pis eu mesmo vou ser o prejudicado, embora morar proximo ao centro, seroia viavel mesmo extender a linha 896 pra denominar timbuixt. laranjeiras e criar uma nova fundão sede t. carapinha ou t. laranjeiras, o mais viavel nesse momento axo q seria isso, enquanto nao se constroi um terminal em serra sede, q creio eu q ja devem estar pensando isso, seria otimo ia ficar assim T. da Serra, ja que as coisas da serra nao sao escritas "de serra" e sim "da serra", um exemplo, prefeitura municipal da serra, camara municipal da serra, terminal serra sede serioa grotesco demais, enfim e o nosso transcolzao progredindo, começou com os maferzinhas confortaveis, OOh saudades do mafezao na 508, rsrsrsrsrs.

charles disse...

ampliando a 591 pra denominar fudãox t. campo grande vai ficar muuito extensa, os moradores nao terao vantagrns nenhuma, ja que vai demorar pra caramba, pois o intinerario vai ter q ser o mesmo, passar por toda grande serra sede e depois retornar a br 101 ´ra seguir viagem e esse trajeto nao vai ser menos q 30 minutos, ja q nos horarios de pico em serra sede, centro da serra e os bairros adjascentes por onde circulam o 591 os pontos ficam cheios.

Everton Costa Goltara disse...

Eu acabei de ver o intinerario do 591/534 e eu mudei de ideia, acho que a 591 e a 534 deveriam ficar como estão e a Ceturb deveria criar 2 novas linhas com numeração 5xx em cada linha para atender Fundão-Sede (que eu acho que essas 2 novas linhas seriam muito bem-vindas pois ajudaria bastante a desafogar a 591 e a 534) cujas as linhas seriam
*5xx: Fundão X T. C. Grande
*5xx: Expresso Fundão X T. C. Grande

O ininerario dessas 2 linhas seria a seguinte:
-Fundão-Sede
-BR-101
-Timbuí
-BR-101
-BR-101 Garagem da Serrana/Santa Paula
-Aeroporto de Vitória
-Av. Fernado Ferrari
-UFES
-Av. Reta da Penha
-Av. Cesar Hilal
-Av. Vitória
-Av. Jeronimo Monteiro
-Rodoviaria
-2ª Ponte
-Estação Ferroviaria Pedro Nolasco
-BR 262
-Rua dos Apostolos
-T. Campo Grande

Essas 2 linhas operariam somente com onibus articulados (de preferencia Volvo) já adaptados para receber os corredores do BRT Metropolitano de Vitória. E essas novas linhas não passariam pelas ruas Elesbão A. Miranda, Floriano Peixoto, Major Pissarra, Av. Getulio Vargas, Praça Barbosa Leão e Av. Jones dos Santos Neves; assim não teria que dar uma grande volta passando por toda a Grande Serra-Sede, pois essas ruas seriam apenas o ininerario da 591/534, enquanto as novas linhas seguiriam direto pela BR-101.

Everton Costa Goltara disse...

Aliás disso a linha 1802 deveria continuar como está pois essa linha dá uma volta enorme por toda a grande Serra-Sede, e eu acho que deveria ser criada uma linha do Seletivo ligando Fundão a Rodoviaria de Vitória, essa nova linha seria a Seguinte:
18xx: Fundão X Rodoviaria de Vitória (tarifa de R$ 3,70)

O trajeto dela seria a seguinte:
-Fundão-Sede
-BR-101
-Timbuí
-BR-101
-BR-101 Garagem da Serrana/Santa Paula
-Aeroporto de Vitória
-Av. Fernado Ferrari
-UFES
-Av. Reta da Penha
-Rua Alaor Queiroz Araujo
-Rua Dra. Odete Braga Furtado
-Av. Americo Buaiz
-Shopping Vitória
-Av. Nossa Sra. dos Navegantes
-Av. Beira-Mar
-Av. Jeronimo Monteiro
-Rodoviaria

charles disse...

operando somento com articulados, seria exagero cara, pois ja q fundao pequeno, nao tem tanta demanda assim, onibus comvencionais seria o ideal, pois ja q se a mesma for fazer o trajeto sem passar por dentro de serra sede, ou seja não vai lotar horrores como a 591/534, enfim, e nao precisaria ir ate o t.c. grande, linha muuuuito extensa, volto a ressaltar, nao tem demanda pra isso, o bastante seria ate o municipio visinho, serra, ate t. carapinha ou t de laranjeiras e no futudo, terminal da serra.

charles disse...

Na opinião de vcs qual marca ou modelo seira ideal pra esta linha.

Quizzzz..rsrsrs.

Vivamar(Empresa ficticia) disse...

conserteza neobus mega SCANIA K310

Arthur disse...

Ontem em uma visita ao bairro Porto de Santana em cariacica andei no 15749 a 708 e fiquei horrorisado com a péssima conservaçao da empresa sem duvida em má conservação a satélite e campeã.

A porta dianteira do 15749 nao abre direito, se nao me engano 0 15645 enta sem uma peça tamanpo e entrada do escapamento, emfim um show de irregularidades.

Giancarlo disse...

Everton, que troço de BRS é esse?

Qual a diferença do BRS para o sistema tronco-alimentado normal e para o BRT?

De qual referência tirou isso?

AUTOBUS EXPRESSO PRAIANO LTDA disse...

Recentemente criaram este tal BRS no RJ, mais precisamente em Copacabana, na Av.Nossa Senhora de Copacabana, Ruas Barata Ribeiro e Raul Pompéia, as quais margeiam a praia por dentro do bairro. Maiores detalhes no link:
.
http://www.fetranspor.com.br/brs/
.
Aqui no ES poderia ser aproveitado paralelo ao BRT nas avenidas movimentadas dentro de bairros importantes, como na Glória, centro de VV, praia da Costa, Jardim Camburí e na Exp.Garcia (desde que derrubem muita coisa e acabem com o estacionamento). No centro de Vitória poderia ter o BRT passando na Princesa Isabel e paralelo teria o BRS na J.Monteiro e Pq.Moscoso, integrando ao BRT, e por aí vai....
.
Fundão x T.C.Grande???? ESQUECE PELO AMOR DE DEUSSSSSS!!!!! Tá bom demais até o T.Laranjeiras, conheço muita gente que vem de Fundão/Timbuí e trabalha na região de Laranjeiras.

Everton Costa Goltara disse...

Giancarlo o BRS(Bus Rapid System ou Sistama Rapido de Ônibus) é um sistema de corredores exclusivos de onibus com paradas convencionais em locais onde não são possiveis instalar corredores BRT.

Aqui no ES o centro de vitória e a Av. P. Isabel não tem nenhuma condição de instalar os corredores do BRT Metropolitano de Vitória, pois o Centro de Vitória é uma região histórica com diversos prédios tombados a região central de vitória somente tem condição apenas de instalar os corredores BRS. No caso do centro de vitória as vias que receberem o BRS teriam que acabar com os estacionamentos e no caso da Avenida Pedro Nolasco, colocar essa avenida como mão unica apenas no sentido Centro-Rodoviaria de Vitória. Essas vias do BRS Centro de Vitória teriam 3 faixas de rolamento, sendo a faixa da direita, exclusiva para os onibus, e as faixas do meio e esquerda seriam de circulação exclusiva para os carros e demais veículos; nas faixas do BRS quando o ponto de ônibus na faixa do BRS estiver ocupado com o onibus realizando o embarque e o desembarque dos passageiros o outro onibus poderá usar a faixa do meio para realizar a ultarpassagem e logo depois de realizar a ultrapassagem deverá obrigatoriamente voltar para a sua faiza BRS, assim fazendo a viagem do trajeto dos onibus mais rapida e icentivando os passageiros a utilizar os onibus. Na faixa da direta somente poderá circular os onibus, enquanto as faixas do meio e esquerda somente poderão circular os demais veículos, porém os motoristas somente poderão usar os corredor BRS para ter o acesso às garagens e dobrar e esquina para acessar a rua lateral do lado direito, mas o motorista não poderá trafegar mais de um quarteirão no corredor BRS senão multa. Os demais veículos deverão usar as faixas do meio e esquerda.

Everton Costa Goltara disse...

Pessoal, quando eu falei que devriam ser criadas 3 novas linhas (2 do transcol e 1 do Seletivo) para atender Fundão
*5xx: Fundão X T. C. Grande
*5xx: Expresso Fundão X T. C. Grande
18xx: Fundão X Rodoviaria de Vitória (tarifa de R$ 3,70)

é por que para atender os moradores de fundão que queriam se deslocar mais rapido para o centro de vitória sem passar por nenhum terminal do transcol, claro que defendo a linha Fundão X T. Carapina ou T. Laranjeiras e Timbuí X T. Carapina ou T. Laranjeiras. E quando eu falei que a linhas do transcol Fundão X T. C. Grande (convencional e expresso) deveriam ser operadas somente com onibus articulados é por que eles já estariam preparados para mais pra frente quando os corredores BRT Metropolitano de Vitória estiverem em funcionamento aí muita gente iria migar do carro para o onibus e concerteza de quem vai de Cariacica/Vitória para Serra via Vitória teria mais opções de linha pois a 591 que atualmente é a principal linha do Transcol e daqui a algum tempo já não irá mais conseguir comportar sozinha a demanda. Foi isso que eu pensei quando eu falei na Linha Fundão X T. C. Grande.

Peço Desculpas pelos comentarios.

Everton Costa Goltara disse...

Temos também outras exemplos de linhas que poderiam ser extendidas
- Linha 918 poderia ser extendida até Amarelos com ponto final no Aquamania e se isso ocorrer ela seria chamada de linha 918 - Amarelos X T. C. Grande
-Linha 613 poderia ser extendida até Setiba (Pode ter certeza que vai ter briga entre a Prefeitura de Guarapari e o Governo do ES e olhe lá se não der ploblemas para a Alvorada por causa da migração de passageiros) e se isso ocorrer poderia ser chamada de Linha 613 - Setiba X T. Itaparica via Ponta da Fruta

Capixabão do Busão disse...

Tem um bairro rural em Guarapari chamado de Baia Nova, ela fica a apenas 3km da divisa com Viana e a estrada rural que leva Baia Nova a Viana é asfaltada então Baia Nova poderia ganhar uma nova linha do Trasncol com numeração 9xx e essa linha seria a Seguinte:
9xx - Baia Nova X T. C. Grande via Indiviso - Jacarandá - Canto Grande - Cocal de Viana - Pedra Mulata - Viana (Viana-Sede) - Pref.de Viana - BR-262 - Pol. Rodov. Federal - Dumilho - 7 Belo - 13 de Maio - Ceasa.

Sem contar que Baia Nova está a 25 km de Viana-Sede. E os moradores de Baia Nova tem uma ilinha intermunicipal Dom Bosco X Baia Nova via Viana que é operada pela Planeta e utiliza somente os carros mais velhos e a passagem é absurda (Viana X Dom Bosco R$ 2,30 - Não aceita a Bilhetagem Eletronica, mas pratica a passagem do transcol nesse trecho por que ela é obrigada pelo DER-ES; Viana X Baia Nova R$ 3,70 - tarifa em 2010 pois eu não sei qual é a tarifa atual de 2011; e a mais cara: Baia Nova X Dom Bosco R$ 6,90 - tarifa em 2010 pois eu não sei qual é a tarifa atual de 2011)

E outra, a Linha 915 Jucu X T. C. Grande deveria ser estendida até a localidade Jucuruaba em Viana que está a pouco mais de 2 km de Jucu(para ir de Jucuruaba a BR-101 tem que passar por Jucu) que facilitaria e muito os funcionarios da fazenda experimental da Incaper em Jucuruaba e principalmente os moradores que não terão que andar até a antiga fabrica da Antartica em jucu e se isso correr deveria a linha vai se chamar 915 - Jucuruaba X T. C. Grande via Jucu - BR 101 - Pol. Rodov. Federal - Dumilho - 13 de Maio - 7 Belo - Ceasa. Fazendo ponto final em Jucuruaba

Everton Costa Goltara disse...

Em fundão também tem o distrito de Encruzo a 5km de Timbuí e a estrada rural que liga Encruzo a BR-101 em Timbuí é asfaltada e bem que poderia ser criada uma linha do Transcol para atender Encruzo para o T. de Carapina ou T. de Laranjeiras, a linha que poderia ser criada seria assim
-8xx - Encruzo X T. Laranjeiras ou T. de Carapina via Timbuí - BR 101.

Giancarlo disse...

Não haveria briga de órgão público por causa de uma extensão da 613 para Setiba não Everton.

O único problema disso é a inviabilidade técnica. A 613 pegar aquele vazio de ocupação até Setiba vai levar o custo do Transcol às alturas.

Quem tentaria derrubar isso seria a Alvorada, e não é muito dificil.


Quanto ao BRS, obrigado pela referência colega. Pelo que vi não é nada espetacular. Ao contrário do BRT, o BRS não traz nenhum conceito ou tecnologia operacional nova. É só um rótulo que inventaram para um modelo operacional que já está "cansado". Para uma simples questão de identidade de sistema. Mas não vi novidade nenhuma, nem mesmo em relação ao que já existe no Estado. Puro modismo.

Giancarlo disse...

Everton, o BRT não só é viável no Centro de Vitória, como o Governo do Estado já tem as propostas de traçado prontas.

O tal "BRS" não dá garantia nenhuma de prioridade na circulação para os ônibus e libertação destes dos engarrafamentos.

Everton Costa Goltara disse...

Pessoal, o municipio de Viana tem cerca de 64.999 habitantes (censo de 2010) e 18 linhas alimentadoras com destino aos bairros do municipio, e com isso já passou da hora de Viana ganhar um Terminal do Transcol, que seria o Terminal de Viana; que ficaria localizada na Regiao de 13 de Maio(nessa area se localizam a Transportadora Milla, A Venac que é concessionaria da Scania, e o Apoio da Viação São Geraldo) que é acesso a maioria dos bairros na região da divisa com cariacica (como: Marcilio de Noronha, Vila Bethania, Nova Bethania, Arlindo Villaschi, entre outros...). O Terminal de Viana iria abranger todas as linhas alimentadoras de Viana e seria ponto de passagem da linha 757 (que seria circular, no caso a linha 757 - Novo Horizonte X T. Campo Grande via BR 262 - Ceasa - 13 de Maio - Venac - T. Viana - Ponte do Industrial - Vista Dourada - Novo Horizonte - Piranema - Mucuri - Rua Angelo Zani - Vila Capixaba. A linha 757 seria circular com sentido A e sentido B, cujo sentido B faria o trajeto oposto do sentido A), pois o terminal de Viana iria desfogar o Terminal de Campo Grande. E o Terminal de Viana seria contemplada pelo corredor exclusivo de onibus do BRT Metropolitano de Vitória (mesmo passando em uma rodovia federal), pois a região do Terminal de Viana está a pouco menos de 4km do T. Campo Grande.

Continua...

Everton Costa Goltara disse...

...Continuação
As linhas do T. Viana seriam as seguintes:
-900 - Baia Nova X T. Viana (como o Capixabão do Busão falou em um dos seus comentarios que o distrito de Baia Nova que fica em Guarapari está localizado a apenas 3km da divisa de Guarapari com Viana e com poderia receber uma linha do Sistema Transcol, se a população da localidade se interessar)
-901 - Viana X T. Viana
-902 - Araçatiba X T. Viana
-903 - Piapitangui X T. Viana
-904 - Complexo Penintenciario de Viana X T. Viana
-905 - Bom Pastor X T. Viana
-906 - Soteco X T. Viana
-907 - Nova Bethania X T. Viana
-908 - Areinha X T. Viana
-909 - Morada de Bethania X T. Viana
-910 - Bairro Ipanema X T. Viana via Bairro Universal
-911 - Bairro Canaã X T. Viana
-912 - Marcilio de Noronha X T. Viana
-913 - Bairro Industrial X T. Viana
-914 - Vila Bethania X T. Viana
-915 - Jucuruaba X T. Viana via Jucu
-916 - Arlindo Villaschi X T. Viana
-917 - Areinha X T. Viana via Caxias do Sul
-918 - Amarelos X T. Viana via Aquamania - BR 101.
-700 - T. Itacibá X T. Viana via T. C. Grande - Av. E. Garcia
-540 - T. Viana X T. Carapina via 13 de Maio - BR 262 - Ceasa - T. C. Grande - Vila Capixaba - BR 101 Contorno - Parque de Exposições de Carapina
-588 - T. Viana X T. Itaparica via 13 de Maio - BR 262 - Ceasa - T. C. Grande - Rua Dom Pedro II - São Benedito - Sao Geraldo II - B. Itapemirim - Vale Encantado - Rod. Darly Santos.

Linha que passaria pelo T. Viana
757 - Novo Horizonte X T. C. Grande via via BR-262 - Ceasa - 13 de Maio - Venac - T. Viana - Ponte do Industrial - Vista Dourada - Novo Horizonte - Piranema - Mucuri - Rua Angelo Zani - Vila Capixaba (Circular A/B)

Everton Costa Goltara disse...

Esqueci de uma coisa sobre o Terminal de Viana
Se o Terminal de Viana existisse a 914 seria a linha 914 - Vila Bethania X T. de Viana enquanto a atual linha 914 Vila Bethania X T. C. Grande iria ser mantida com seu trajeto e nome da linha atuais más teria a numerção alterada para 7xx e ficaria como 7xx - Vila Bethania X T. C. Grande (Circular A/B)

RICARDO disse...

COMO FICARIAS AS PESSOAS QUE TRABALHAM OU TEM UM PARENTE PRESO NO CDP DO XURI SE A LINHA 918 FOR ESTENDIDA ATE A AMARELOS? COM CERTEZA ESSA LINHA FICARIA LOTADA, A SOLUÇÃO ERA CRIAR UMA LINHA SOMENTE AMARELOS/CAMPO GRANDE,ALIAS, QUERIA SABER PQ A DONA CETURB NAO CRIA UMA LINHA QUE SAI DO T. ITAPARICA PRO CDP DO XURI,VISTO QUE TEM FAMILIAR QUE MORA EM VV E TEM UM PARENTE PRESO E TEM QUE IR ATÉ CAMPO GRANDE PRA VOLTAR PRA VV, OU ESTENDERTIA A LINHA 657 ATE O CDP

Rodrigo Santos disse...

Onde fica realmente esse CDP de Vila Velha, Xuri ou Camboapina ?

Everton Costa Goltara disse...

Rodrigo Santos
O Complexo Penintenciario de Vila Velha fica na BR-101 entre a Ponte sobre o Rio Jucu que divide Viana com a Zona Rural de Vila Velha cortada pela BR-101 e a divisa da Zona Rural de Vila Velha cortada pela BR-101 com Guarapari (se eu não estiver enganado o Complexo peninteciario fica entre o km 308 e o km 314) sendo que o Seringal, a entrada da estrada rural para Araçatiba (cuja estrada rural para Araçatiba passa pelo distrito de Marmoeiro) e o distrito de Marmoeiro (onde passa a linha 902-Araçatiba X T. C. Grande) pertencem ao Municipio de Vila Velha.

Aproveitando nisso: Se existisse uma rodovia estadual asfaltada ligando da BR-101 na Zona Rural de Vila Velha com a Rodovia do Sol (provavelmente entre Barra do Jucu e Ponta da Fruta)já estiamos vendo há bastante tempo a Sanremo fazendo a linha 0xx-Marmoeiro X São Torquarto via essa estrada estadual que eu falei se ela existisse / Rod. do Sol / Centro de Vila Velha / Av. C. Lindemberg. e se existisse essa rodivia ela também concerteza iria aproveitar da situação e estaria fazendo também a linha 0xx-Complexo Penintenciario de Vila Velha X São Torqaurto via essa estrada estadual que eu falei se ela existisse / Rod. do Sol / Centro de Vila Velha / Av. C. Lindemberg.

Alias disso: Passou da hora do Governo do ES fazer uma estrada estadual ligando da BR-101 na Zona Rural de Vila Velha com a Rodovia do Sol (provavelmente entre Barra do Jucu e Ponta da Fruta) e assim facilitaria e muito a vida do pessoal daquela parte de Vila Velha que mora as margens da BR-101 como o distrito de Marmoeiro que não teria que dar uma grande volta pelo Terminal de Campo Grande para ir até o Centro de Vila Velha.

Giancarlo disse...

Everton, na verdade a estrada estadual já existe, por incrível que pareça. É a ES-388.

A 388 é exatamente aquela estrada que usamos atualmente para ir até Xuri e até a BR101. Ela consta do Mapa Rodoviário Estadual como Leito Natural (estrada de chão, obviamente) e começa pela Avenida Ayrton Senna. Agora com essa proposta de superporto, zona industrial e aeroporto na atual área rural de Vila Velha, fala-se em asfaltamento dela e ligação com Vale Encantado como já era proposto no Plano Diretor Municipal original.

Rodrigo Santos disse...

mais um shopping será construído ao lado de um terminal do Transcol. O antigo Shopping Barra Sol, com obras paradas há anos em Araças, foi comprado pelo Grupo Aliansce (dono de varios shoppings centeres no Brasil, o mais conhecido do grupo é o Shopping Iguatemi Salvador, na Bahia) e vai se chamar Boulevard Shopping Vila Velha, e ficara ao lado do Terminal de Itaparica.
Na Grande Vitória já possui ou vai ter ainda:

Shopping Praia da Costa: fica a 400 metros do Terminal de Vila Velha.

Shopping Mestre Alvaro: ao lado dele será construindo o "novo" Terminal de Carapina

Shopping Moxuara: será construído ao lado do Terminal de Campo Grande

Boulevard Shopping Vila Velha: será construindo ao lado do Terminal de Itaparica

e ainda tem:

Shopping Vitória: onde passa as linhas de maior demanda do Transcol e dos municipais de Vitória, como a 515, 572, 508, 211, 331, 212 etc.

Shopping Laranjeiras/Total Shopping MontSerrat/Carone Mall: Bem próximos ao Terminal de Laranjeiras.

Reinaldo Coimbra disse...

gente hoje estava num mega da unimar na 507, quando estava passando pelo centro de vitoria meu onibus subiu na calçada pq um vip da santa paula na 503 fechou o meu onibus #susto

Anônimo disse...

Reinaldo, mentira sua... A linha 507 não passa no centro de vitoria.. ahahahahhhahaha

Rodrigo Santos disse...

comentários no twitter dão conta que a 3ª ponte foi interditada das 11h00 as 16h00 por causa de mais uma tentativa de suicídio na ponte e as linhas do transcol via 3ª ponte foram desviadas para o centro de vitória e 2ª ponte.

Reinaldo Coimbra disse...

Anonimo como o Rodrigo disse a terceira ponte passou o dia fechada por causa do rapaz que ficou o dia todo la em cima e ainda acabou pulando, mais...Então da proxima vez vc presta atenção nos acontecimentos do dia, antes de me chamar de mentiroso denovo...enquanto isso...as linhas sofreram alteraçoes.
0500: alguns horarios foram cancelados, e os onibus saim na linha 0525.
0501-0508: intinerario via av vitoria, centro de vitoria, 2 ponte, lindemberg, darly santos, t.itaparica, rod sol, t.vila velha, alguns fazim intinerario contrario apartir da lindemberg, passando pelo centro de vila velha, t.vila velha, rod sol, t.itaparica.
0507:av vitoria, centro de vitoria, 2 ponte, lindemberg, t.ibes, c.colombo, t.vila velha (os horarios estavam sendo cumpridos apartir do t.vila velha.
0532:t.itaparica, rod sol, t.vila velha, centro de vila velha, lindemberg, 2 ponte, centro de vitoria, praça de eucalitpo, circular.
0550: estava circulando com carros da praia sol, satelite, metropolitana e vereda, pelo centro de vila velha lindemberg, 2 ponte, centro de vitoria, beira mar, shopping, circular
as linhas 0500,0514,0531,0557 tinham alguns horarios que os veiculos iam ate a entrada da 3 ponte e voltavam...linha 0558 não operou...

Victor disse...

Então,os usuários da 558 naquele dia não ficaram felizes com isso.

Giancarlo disse...

Quanto ao Boulevard Shopping Vila Velha, não teria sido um equivoco do colega? Não seria o shopping do lado da UVV que já teve as obras retomadas?

Rodrigo Santos disse...

imagine se o suicídio fosse no final da tarde de um dia normal de semana, como seria um caos no sistema transcol.

a 550 parece que entrou em operação as pressas (essa linha nunca operou num domingo), para não prejudicar as pessoas que trabalham no Shopping Vitória no domingo, esse shopping abre as portas 13h00 nesse dia, e a demanda nas linhas via Enseada do Sua é muito alta nesse dia.

Victor Diovanni disse...

- A promessa é de que a primeira fase do projeto seja inaugurada em outubro de 2012, com 42 mil metros quadrados

Isso vai loooooooooonge ainda

Charles disse...

Um terminal em serra sede no futuro vai ser bom, ja que o municipio está em cosnstante crescimento e ja andeo vendo, pessoas de outras cidades e de outros bairros estã migrando para a sede do municipio e adjascências, e virtude da construção de vários condominios de casas e apartamentos, assim para desafogar o terminal de laranjeiras foi construido o terminal de jacaraipe, o mesmo deve acontecer no futuro, que creio que esteja bem próximo, um terminal em serra sede, mas onde? onde? sera construido este termina? andei olhando as proximidades da br 101 tem locais bacanas, mas ao meu ver vai atrapalhar o transito ja que a pista em alguns locais nao e duplicada, tem ribanceiras, enfim o terminal teri de ser nass proximidades do centro, assim ligaria tambem o municipio de fundao ao sistema transcol, fundao sede, ja q apenas direção e praia grande que sao contemplados com linhas do sistema, muitas pessoas de fundao trabalham, estudam na serra, assim ficaria bem mais facil a mobilidade, o transcol seria uma alternativa aos onibus da aguia branca e lirio dos vales.

Anônimo disse...

NÃO SERIA MAIS FACIL AMPLIAR A 540 ATÉ FUNDÃO JÁ QUE A MESMA PASSA PELA RODOVIA DO CONTORNO, A LINHA 525 DEIXOU DE SER OPERADA PELA SATELITE NO FIM DO ANO DE 2010 E DISSERAM QUE AS NOVA ESTÁ PEGANDO AS LINHAS DA SATÉLITE QUE ATENDEM AO BAIRRO JARDIM DOS PALMARES E DISSEAM TBM QUE A NOVA IRA TROCAR LINHAS COM A SATELITE COMO A 721,916,917,914,(NOVA),,,(SATÉLITE) 700,771,728,703.

Everton Costa Goltara disse...

Anônimo, que boa ideia você teve, extender a 540 até Fundão aí seria muito facil para o pessoal de Funadão que for se deslocar até Cariacica, Viana e a Região do Terminal de Itaprarica pela linha 588 e futuramente quando a Rodovia Leste-Oeste ficar pronta, assim a linha 540 ficaria da seguite maneira:

540 - Fundão X T. C. Grande via BR 101 Contorno/T. Carapina/BR 101.

O trajeto da 540 extendida ficaria da seguinte maneira:
T. Campo Grande - Vila Capixaba - BR 101 Contorno de Vitoria - Coca Cola - EADI-ES de Cariacica (Estação Aduaneira Interior de Cariacica; onde fica a Terca, a Silotec e a Tegma - Antiga Coimex) - Entrada da TIMS - Pq. de Exp.de Carapina - T. Carapina - BR 101 - Timbuí (passa apenas na entrada de timbuí da BR 101) - BR 101.

Everton Costa Goltara disse...

Volto aqui a repitir que o municipio de Viana já passou da hora de ganhar um Terminal do Transcol pois o municipio de Viana tem cerca de 64.999 habitantes (censo de 2010) e 18 linhas alimentadoras com destino aos bairros do municipio, e com isso já é suficiente para Viana ganhar um Terminal do Transcol, que seria o Terminal de Viana; que ficaria localizada na Regiao de 13 de Maio(nessa area se localizam a Transportadora Milla, A Venac que é concessionaria da Scania, e o Apoio da Viação São Geraldo) que é acesso a maioria dos bairros na região da divisa com cariacica (como: Marcilio de Noronha, Vila Bethania, Nova Bethania, Arlindo Villaschi, entre outros...). O Terminal de Viana iria abranger todas as linhas alimentadoras de Viana e seria ponto de passagem da linha 757 (que seria circular, no caso a linha 757 - Novo Horizonte X T. Campo Grande via BR 262 - Ceasa - 13 de Maio - Venac - T. Viana - Ponte do Industrial - Vista Dourada - Novo Horizonte - Piranema - Mucuri - Rua Angelo Zani - Vila Capixaba. A linha 757 seria circular com sentido A e sentido B, cujo sentido B faria o trajeto oposto do sentido A), pois o terminal de Viana iria desfogar o Terminal de Campo Grande. E o Terminal de Viana seria contemplada pelo corredor exclusivo de onibus do BRT Metropolitano de Vitória (mesmo passando em uma rodovia federal), pois a região do Terminal de Viana está a pouco menos de 4km do T. Campo Grande e com essa distancia então seria possivel extender os corredores do BRT Metropolitano de Vitória até esse Terminal de Viana.

Continua...

Everton Costa Goltara disse...

...Continuação
As linhas do T. Viana seriam as seguintes:
-900 - Baia Nova X T. Viana (como o Capixabão do Busão falou em um dos seus comentarios que o distrito de Baia Nova que fica em Guarapari está localizado a apenas 3km da divisa de Guarapari com Viana e com poderia receber uma linha do Sistema Transcol, se a população da localidade se interessar)
-901 - Viana X T. Viana
-902 - Araçatiba X T. Viana
-903 - Piapitangui X T. Viana
-904 - Complexo Penintenciario de Viana X T. Viana
-905 - Bom Pastor X T. Viana
-906 - Soteco X T. Viana
-907 - Nova Bethania X T. Viana
-908 - Areinha X T. Viana
-909 - Morada de Bethania X T. Viana
-910 - Bairro Ipanema X T. Viana via Bairro Universal
-911 - Bairro Canaã X T. Viana
-912 - Marcilio de Noronha X T. Viana
-913 - Bairro Industrial X T. Viana
-914 - Vila Bethania X T. Viana
-915 - Jucuruaba X T. Viana via Jucu
-916 - Arlindo Villaschi X T. Viana
-917 - Areinha X T. Viana via Caxias do Sul
-918 - Complexo Penintenciario de Vila Velha X T. Viana via BR-101.
-919 - Amarelos X T. Viana via Aquamania - BR 101.
-700 - T. Itacibá X T. Viana via T. C. Grande - Av. E. Garcia
-540 - T. Viana X Fundão via 13 de Maio - BR 262 - Ceasa - T. C. Grande - Vila Capixaba - BR 101 Contorno - Parque de Exposições de Carapina - T. Carapina - BR 101.
-588 - T. Viana X T. Itaparica via 13 de Maio - BR 262 - Ceasa - T. C. Grande - Rua Dom Pedro II - São Benedito - Sao Geraldo II - B. Itapemirim - Vale Encantado - Rod. Darly Santos.

Linha que passaria pelo T. Viana
757 - Novo Horizonte X T. C. Grande via via BR-262 - Ceasa - 13 de Maio - Venac - T. Viana - Ponte do Industrial - Vista Dourada - Novo Horizonte - Piranema - Mucuri - Rua Angelo Zani - Vila Capixaba (Circular A/B)

Arthur disse...

Everton seria horrivel a 540 ligando viana a fundão pois o trajeto seria muito grande, maior que o trajeto da 591/534 mas é uma boa idéia um terminal em viana mas pelo menos a 901 deveria continuar indo até o t.campo grande.

Arthur disse...

Alguem sabe se a VGV, SANTA PAULA, SERRANA vão comprar vip's com 3 portas?? E tem chance de vir algum articulado com 3 portas?

charles disse...

Uma linhga de fudao ate o terminal de laranjeiras ou carapina ja ficaria de bom tamanho, uma linha de fundao ate o tc grande fica muito extensa, nao tem demanda pra isso pow.

Supostas linhas do terminal da serra.
Ex: o terminal podeira ficar as margens da br 101 próximo ao bairro campinho da serra ou nova carapina.
802 Terminal da SerraxDivinópolis
via centro da serra br 101.
828 Terminal da SerraxSão marcos
Via br 101 centro serra.
834 Terminal da SerraxJardim Bela
vista
via viaduto serra sede, br 101, centro da serra.
853 Terminal da SerraxResidencial centro da serra
via br 101, centro da serra, rotatória do rede show serra centro, pra dar mais volta se nao a linha vai ficar muito curta...kkkkkkkkkkk.
814 Terminal da Serraxcascata
centro, br 101
859 Terminal da Serraxcolina da serra
br 101, centro.
865 Terminal da Serraxsanto antonio
essa linha passa so em partes do centro deixa ela ir direto sem rodeioa, vaaaaiiiii entra logo nesse terminal.
866 Terminal da Serrax planalto serrano, esse no maximo 15 min chega no terminal.
e tipo sei la foi so um exemplo, com isso poderia ser extinta a linha 851 q e denominada serraxbairro de fátima, mas em alguns carros a bandeira e serraxjardim camburi eu nao entendo essa papagaiada ao inves de deixar um ou outro, porq com o novo terminal podia por exemplo por uma linha q vai do term da serra ao de vila velha e passr po bairro de fatima e jardim camburi, uma linha q vai pro terminal de campo grande, um expresso pro term de laranjeiras nos horarios de pico e outro normal pra ligar os dois terminais.

e por uma.linha de 5** fudaoxterm da serra.

Capixabão do Busão disse...

Everton
Otima ideia do Terminal em Viana e também é ótima a sua ideia do BRT Metropolitano de Vitória ser extendido até o Terminal de Viana mesmo passando em uma rodovia federal como você disse a região de Viana que você falou onde poderia ficar o Terminal de Viana (a região de 13 de Maio as margens da BR 262/BR 101) está a pouco menos de 4km do T. Campo Grande e com essa distancia que você falou então seria possivel mesmo extender os corredores do BRT Metropolitano de Vitória até esse Terminal de Viana.

Pessoal, se quisermos estender o Transcol até Fundão, além dessas linhas ligando Fundão e Timbuí até os terminais de Laranjeiras ou Carapina ou o futuro terminal da Serra, temos que dar uma opção de ligar Fundão ao Centro de Vitória, nesse caso a linha 573 poderia ser extendida até Fundão e com a linha 573 seria da seguinte forma:

573 - Fundão X T. S. Torquarto via Ponte Florentino Avidos (5 Pontes) - Rodoviaria de Vitória - Centro de Vitória - Av. Vitória - IFES - SEDU - Reta da Penha - Ponte da Passagem - UFES - Av. F. Ferrari - Aeroporto de Vitória - T. Carapina - BR 101. (o trajeto seria praticamente o mesmo da linha intermunicipal Fundão X Vitória só que seria uma linha com 2 km a mais por que ao invés de seguir para a rodoviaria de vitória, iria seguir para T. São Torquarto passando pela rodoviaria de vitória).

Capixabão do Busão disse...

Aliás disso no T. São Torquarto não há espaço para ônibus articulados nem mesmo não há espaço para eles ficarem estacionados e eu vejo que o antigo supermecado são josé de são Torquarto está fechado, na quadra do T. São Torquarto estão apenas o T. São Torquarto e o antigo supermecado são josé, então por que o Governo do ES não apresenta o pedido de autorização a Prefeitura de Vila Velha para desapropriar o antigo Supermecado São José e com o supermecado demolido faz a expansão do T. São Torquarto para permitir a colocação de ônibus articulados e possivelmente ônibus biarticulados mais pra frente, pois se a prefeitura de Vila Velha autorizar o governo do ES a expansão do T. São Torquarto com a desapropriação do supermecado são josé, assim a prefeitura de Vila Velha fará a desapropriação (pois a desapropriação de imoveis é de competencia exclusivamente dos municipios) e o governo do ES amplia o Terminal de São Torquarto, pois o atual Terminal de São Torquarto é pequeno e em breve já estará com sufocado como congestionamentos em horarios de picose nada for feito.

Capixabão do Busão disse...

Lembrando que no T. São Torquarto so comporta onibus normais e micro-ônibus em embarque, em desembarque e estacionados esperando para fazer a proxima viagem.

Rodrigo Santos disse...

hoje a tarde mais uma vez a Rodovia do Contorno, BR-101 foi interditada por moradores de Nova Rosa da Penha, na altura da Transilva Log (logo ali onde não tem nenhuma saida no trecho), e as linhas do transcol foram paralisadas por mais de quatro horas, houve confusão e bate boca entre passageiros e fiscais da Satélite e Santa Paula no Terminal de Carapina. As linhas que foram paralisadas foram a 540 (T. Campo Grande via Vila Capixaba), 583 (Nova Rosa da Penha), 594 (Vila Merlo via Morrinhos/Cariacica Sede), 595 (Antônio Ferreira Borges via Morrinhos/Cariacica Sede/Prolar), 596 (Cariacica Sede via Rod. Governador José Sette), 598 (Vila Progresso via Nova Esperança) e 599 (Santo Antônio via Porto de Cariacica/Campo Verde/Cangaiba/Bubu).

O protesto foi a indignação da cara de pau do Governo Federal dizer na televisão nos telejornais do meio dia (ESTV, Tribuna Notícias e Balanço Geral) que as passarelas serão construídas APENAS EM 2012, após a construção dos viadutos da Ceasa.

Hoje as 6h00 da manhã uma moradora do bairro morreu atropelada ao atravessar o Contorno para pegar o Transcol para ir trabalhar na Serra.

Como é o descaso do Governo Federal com a BR-101, a prefeitura de Cariacica tambem não faz NADA para cobrar dos deputados federais, senadores e da presidente Dilma Rouseff para construir passarelas na região, numa rodovia onde uma obra de 6km custa R$ 68,8 milhões de reais e a pista já caindo aos pedaços.

Will disse...

gente nao sei se estou certo mas o 14443 foi renumerado como 14466, vi hj la no t. vila velha na linha 605.

Anônimo disse...

TORINOS NOVOS DA UNIMAR TEEM O MESMO DETALHE NA ULTIMA JANELA IGUAL A DOS SANR5EMOS UMA JANELINHA PEQUENA QUE ABRE UM POUCO DE NADA, VI UM NA 504

Everton Costa Goltara disse...

Capixabão do Busão
Otima ideia a sua de estender a 573 até fundão, pois o trajeto seria praticamente o mesmo da linha intermunicipal Fundão X Vitória só que seria uma linha com 2 km a mais por que ao invés de seguir para a rodoviaria de vitória, iria seguir para T. São Torquarto passando pela rodoviaria de vitória; e ainda mais os ônibus ntermunicipais Urbanuss Pluss OF-1722M da Lirio dos Vales (que é Motor Dianteiro), os Torinos L-113 da Lírio dos Vales e os Urbanuss OH-1628 da Aguia Branca fazem a linha Vitória X Fundão com um distancia de mais de 57 km então por que os Ônibus do Transcol não podem fazer um distancia dessas, só que se a linha 573 for até fundão seria apenas 2km a mais por que a linha iria até o T. São Torquarto.

Como o Capixabão do busão disse se a linha 573 for estendida até Fundão a linha 573 seria da seguinte forma:
573 - Fundão X T. S. Torquarto via Ponte Florentino Avidos (5 Pontes) - Rodoviaria de Vitória - Centro de Vitória - Av. Vitória - IFES - SEDU - Reta da Penha - Ponte da Passagem - UFES - Av. F. Ferrari - Aeroporto de Vitória - T. Carapina - BR 101.

E para terminar, uma coisa boa que o capixabão do Busão disse:Se quisermos estender o Transcol até Fundão, além dessas linhas ligando Fundão e Timbuí até os terminais de Laranjeiras ou Carapina ou o futuro terminal da Serra, temos que dar uma opção de ligar Fundão ao Centro de Vitória.

Reinaldo Coimbra disse...

gente pra que uma linha ligando fundão a vitoria???seria uma ideia insana, parem para pensar.Os moradores de fundão vão precisar ir ate vitoria???sim.mais todos os outros moradores dos bairros da serra, cariacica, viana e vila velha tambem vão pra vitoria, e nem por isso existem linhas ligando ao centro de vitoria, se não imagina o caos...
serra dourada III/t.jardim america
feu rosa/t.são torquato
novo brasil/t.jacaraipe
marcilio de noronha/t.laranjeiras
ponta da fruta/t.carapina
não ha necessidade.uma linha ligando ao terminal de laranjeiras ja basta.

Everton Costa Goltara disse...

A 573 deve continuar como está ou seja continuar como 573 - T. Carapina X T. São Torquarto. Nesse caso pra fundão se deve criar 4 linhas do Transcol para atender Fundão
-400 - Timbuí X T. Laranjeiras
-401 - Fundão X T. Laranjeiras
-402 - Encruzo X T. Laranjeiras
-5xx - Fundão X T. São Torquarto via BR 101 - Timbuí (passa apenas na entrada de Timbuí da BR-101) - BR 101 - Aeroporto de Vitória - Av. F. Ferrari - UFES - Ponte da Passagem - SEDU - Av. Vitória - IFES - Centro de Vitória - Parque Moscoso - Rodoviaria de Vitória - Ponte Florentino Avidos (5 Pontes).

No caso da linha 5xx - Fundão X T. São Torquarto as saidas seriam de hora em hora e seriam operados apenas por onibus convencionais por Fundão se tratar de uma cidade pequena. Outro motivo dessa linha é que os moradores de Fundão que fica na Região Metropolitana de Vitória concerteza iriam perder a Linha Vitória X Fundão pelo motivo de Fundão-Sede e Timbuí se integrarem ao Transcol (essa linha teria 3 demandas: Fundão X Carapina, Fundão X T. S. Torquarto e T. S. Torquarto X Serra e então não iria andar vazio e os moradores da Serra teriam essa linha como alternativa até a entrada do Bairro Divinopolis por que a atualmente a unica opção dela atualmente sem passar pelos Terminais de Carapina e Laranjeiras é a 591 que anda entupida).

No caso da numeração 4xx seria para identificar a numeração das Linhas Alimentadoras de Fundão (região de Timbuí e Sede do Municipio) pois a numeração 4xx não é utilizada no Transcol nem no Sistema Municipal de Vitória.

Espero que tenham compreendido

Everton Costa Goltara disse...

Alias disso quando Fundão-Sede se integrar ao transcol o municipo de Fundão poderá ganhar a linha Bacural
Fundão X Rodoviaria de Vitória cuja linha iria estar em operação durante a madrugada.

Rodrigo Santos disse...

Eu acho que Fundão só tera uma linha do transcol se a Lirio dos Vales e a Aguia Branca deixar o Transcol entrar na cidade, se não, esquecam.

Everton Costa Goltara disse...

Rodrigo Santos
se o Transcol chegar a Fundão-Sede e Timbuí a linha intermunicipal Vitória X Fundão será extinta pois o municipio de Fundão vai ter linhas do transcol. No caso do Transcol chegar a Fundão-Sede e Timbuí numeração terá que ser 4xx, essa numerção seria para identificar a numeração das Linhas Alimentadoras de Fundão (região de Timbuí e Fundão-Sede) pois repito a numeração 4xx não é utilizada no Transcol nem no Sistema Municipal de Vitória. E o Transcol chegando a Fundão-Sede e Timbuí vai ser muito mais facil ir de Fundão até o Centro de Vitória pois a linha Fundão X Vitória tem tarifas absurdas a tarifa minima de Fundão até a Rodoviaria de Vitória sai hoje, no mínimo, por R$ 8,30, no serviço semi-urbano sem seguro facultativo. E com a passagem de R$ 2,30 pode ter certeza vai ter muita gente que vai até o Centro de Vitória buscar serviços mais complexos, vai ter muito estudante tentando vaga na Ufes e se passar vai poder estudar na UFES e morar em Fundão e vai ter muita gente buscando serviços mais complexos na região da Reta da Penha, ou seja muita gente que tinha buscar serviços na Serra para poder pagar passagem mais barata agora vai poder ir pra Vitória.

Everton Costa Goltara disse...

Aliás disso eu esqueci que vai ter muita gente que vai poder ir de Fundão até o Shopping Vitória, Hortomercado passando pelo Terminal de Carapina ou pelo Terminal de Laranjeiras

Everton Costa Goltara disse...

Eu torno a Repetir
Nesse caso pra fundão se deve criar 4 linhas do Transcol para atender Fundão.
-400 - Timbuí X T. Laranjeiras via BR-101
-401 - Fundão X T. Laranjeiras via BR-101 - Timbuí (passa apenas na entrada de Timbuí da BR-101) - BR-101
-402 - Encruzo X T. Laranjeiras via Timbuí (passa apenas na entrada de Timbuí da BR-101) - BR-101
-5xx - Fundão X T. São Torquarto via BR 101 - Timbuí (passa apenas na entrada de Timbuí da BR-101) - BR 101 - Aeroporto de Vitória - Av. F. Ferrari - UFES - Ponte da Passagem - SEDU - Av. Vitória - IFES - Centro de Vitória - Parque Moscoso - Rodoviaria de Vitória - Ponte Florentino Avidos (5 Pontes).

No caso da linha 5xx - Fundão X T. São Torquarto as saidas seriam de hora em hora e seriam operados apenas por onibus convencionais por Fundão se tratar de uma cidade pequena. Outro motivo dessa linha é que os moradores de Fundão que fica na Região Metropolitana de Vitória concerteza iriam perder a Linha Vitória X Fundão pelo motivo de Fundão-Sede e Timbuí se integrarem ao Transcol (essa linha teria 3 demandas: Fundão X Carapina, Fundão X T. S. Torquarto e T. S. Torquarto X Serra e então não iria andar vazio e os moradores da Serra teriam essa linha como alternativa até a entrada do Bairro Divinopolis por que a atualmente a unica opção dela atualmente sem passar pelos Terminais de Carapina e Laranjeiras é a 591 que anda entupida).

Uma coisa: Fundão fica na Região Metropolitana de Vitória e já era para ter Transcol passando em Timbuí e Fundão-Sede há anos. E se Fundão conseguir trazer o Transcol até a Sede do Municipio irá acabar com os monopolios da Lirio dos Vales e da Aguia Branca que troturam os usuarios com uma taria de R$8,30

Espero que tenham compreendido

Vivamar(Empresa ficticia) disse...

bem,compreendi 3 coisas:

1)a VGV comprou mais apache vip II OF-1418

2)a VGV comprou mais apache vip II OF-1722

3)ja tem com este,113 comentarios,ta na hora de postar gente!!

Capixabaão do Busão disse...

Everton Concordo com Você que quando o transcol chegar a fundão-sede o municipio de fundão deveria ganhar a linha Bacural Fundão X Rodoviaria de Vitória cuja linha iria estar em operação durante a madrugada.

jackson disse...

que blog decadente

Igor Onibuses disse...

Caramba, um grupo de mais de 4 pessoas e essa demora toda, meu Deus, vamo postar cara, Bora Alexandre...rsrs....Naum me leva a mal naum só to tentando fazer com q vces voltem a postar..blz...flow

Rodrigo PQ disse...

jackson,vc disse tudo!!!ESTE BLOG ESTA TOTALMENTE DECADENTE!!!! 4 pessoas,era pra ter pelomenos postagem por dia!!!num tem mais desenhos,num tem mais as fotos,so eportagens que ja tem em um monte de site....a unica materia que prestou foi o do mega BRT

Ronny disse...

e isso mesmo FECHA ESTA PORCARIA!!

Adriano Braga disse...

é...
Realmente tá tenso...

Até ontem espero o desenho do Itapemirim que pedi.

jackson disse...

mais uma vez que blog decadente

Rodrigo PQ disse...

isso aqui ja foi o melhor blog e busologia capixaba,hj e uma porcaria de blog decadente,quando tinha 1 pessoa tava melhor do que agora com 4 pessoas que deixaram o blog ficar assim decadente....realmente e muito triste...............

Giancarlo disse...

Sei não... não estaria o Alexandre preparando um super projeto pra galera? uma coisa nova?

Giancarlo disse...

ou será que é pq ele tá todo enrolado da vida mesmo? rsrs

Rodrigo PQ disse...

so o alexandre pode salvar este blog...se ele não tomar uma atitude este blog vai acabar em pouco tempo....

Everton Costa Goltara disse...

Pessoal eu tenho uma noticia muito triste sobre onibus eu vi no Urbanos de Minas o carro Busscar Urbanuss sobre o Volvo B7R que pertenceu a Santa Zita que foi o carro 20164 ou foi o 20165, veja o estado deploravel do coitado dele que está sendo esquartejado:
http://urbanosdeminas.fotopages.com/?entry=2274007&back=http://urbanosdeminas.fotopages.com/?page=0#CommentsTop

Capixabão do Busão disse...

Caramba Everton, o carro que foi o 20164 ou 20165 da Santa Zita está sendo esquartejado mesmo e depenado que estado deploravel dele coitado

Rodrigo PQ disse...

pois e triste....so que o urbanuss ta parecendo este blog,indo embora aos poucos....

Rodrigo Santos disse...

alguem sabe por que os ônibus da empresa Serramar tem placas de Vila Velha, sendo que a garagem é na Serra ?

Adriano Braga disse...

Sobre o Urbanus da SZ que o Everton Costa Goltara deixou o link...

Será pq deixaram ele ficar assim.
Tem tanto ônibus mais velho rodando ainda.
Será que ele foi batido?

Eu andava muito no 20164 na 530 ele fazia o horário de 06:35...
O motorista tinha o apelido de baiano (ele era baiano - rsrsrsrsrs) e esse horário não tinha cobrador.

Everton Costa Goltara disse...

Pessoal eu vi hoje a tarde os novos Torinos G7 OF-1722M Seletivos adaptados da Santa Zita no Consorcio Centro-Sul eu já vi os carros 30125 e 30126, com a compra concerteza os Micro-Ônibus Busscar Micruss LO-915 vão embora pois eu já não estou mais vendo eles. Os novos Torinos G7 OF-1722M Seletivos adaptados da Santa Zita no Consorcio Centro-Sul tem as mesmas caracteristicas dos Torinos G7 Seletivos adaptados da numeração 30115 a 30119.

Everton Costa Goltara disse...

Os Busscar Micruss Seletivos que concerteza vão embora são da numeração 30100 a 30107. Eles vão embora por que a Santa Zita comprou novos Seletivos é mais uma são Torinos G7 OF-1722M Seletivo adaptados da Santa Zita para atuarem no Consorcio Centro-Sul

Anônimo disse...

ESSES MICROS ANTIGOS SELETIVOS QUE VAO EMBORA, PODEM SER VENDIDOS PARA A NOVA POIS A NOVA JA COMPROU UM SELETIVO MICRO URABANUSS UMA VEZ PODE REPETIR... ELE FICO OPERANDO A 914 UM TEMPÃO

Giancarlo disse...

Bom que rende mais cota-parte de IPVA para Vila Velha. Isso, se os políticos deixarem alguma coisa, rsrs

Giancarlo disse...

desculpe... o comentário foi sobre o emplacamento da Serramar em Vila Velha.

Vitex disse...

O carro é o 20165,20164 era com a plaga GVP 5391

Vivamar(Empresa ficticia) disse...

e,falando nisso olha so como ja esta o antigo 14187

desenhodeonibus.blogspot.com/2011/03/onibus-de-joao-pessoa.html

Everton Costa Goltara disse...

Caramba Vivamar, o carro que foi o 14187 da Praia Sol também está sendo esquartejado mesmo e depenado com requintes de crueldade que estado deploravel dele coitado